目前国内汽车市场车系繁多，有美国、欧洲、日系、韩系、国产等多种车型，不同的车系，其润滑油标准不同。国内机油市场目前存在OEM规格、ACEA、ILSAC、API、国家标准等多种标准体系。对于有OEM规格要求的发动机来讲，OEM规格无法替代。

在查询系统主页面中的第一部分“油品规格”及其相应的2个“点击了解详情”对OEM规格形成过程及重要性，做出了清楚的展示和说明。（图1红色标准部分）。

图1主页面

二、在“点击了解详情”①页面中，见图2，介绍了大众发动机的5种OEM规格、EA发动机不同的4种结构，以及不同的OEM规格油品分别针对不同发动机，有不同应用。

图2“点击了解详情”①页面

“点击了解详情”①页面对大众发动机的5种OEM规格、应用、ACEA标准、SAE标准，列表一一对照说明。大众EA共有四种结构不同的发动机，按照发动机的研发上市时间列出。对大众EA发动机做了全面的研究。

该页面右侧，用对话形式，对上述内容简单、明了的表述出来，易懂、易接受。

终端店/车主通过该页面的展示内容，可以清楚的了解大众发动机对油品的要求是OEM标准，可以与本车说明书对照，完全一致。使终端店/车主掌握目前市场上现有EA发动机的种类和规格，使复杂的发动机系列变得简单。明白OEM规格的油品对EA发动机的必要性和重要性。

三、在“点击了解详情”②页面中，见图3，介绍了发动机及其整车性能测试过程。

图3“点击了解详情”②页面

“点击了解详情”②页面展示了OEM的测试过程，如下：

1、发动机性能

包括功率、排放、燃油经济性和震动等基本性能。

2、发动机可靠性

包括冷却系统、冷热冲击、润滑系统、曲轴箱通风系统、拉缸、气阀系统、轮系、50h超速实验（模拟暴力驾驶）、h活塞开裂、h共振耐久、h额定功率耐久性（相当于30万公里行驶里程）、h循环负荷（模拟发动机运行到接近报废）、累计1.7万小时各种可靠性台架等10多项实验。在以上实验中，始终使用一种规格机油。

3、整车道路实验

包括每一开发阶段使用20余辆试验车、15万公里混合工况试验、10万高速耐久试验、5万公里城市工况试验、3万公里强化试验（测试暴力驾驶的影响）、3万公里山路试验（测试路况影响）、三高试验等试验（测试高温、高寒、高海拔的影响）。在以上实验中，始终使用一种规格机油。

该页面右侧，用对话形式，对上述内容简单、明了的表述出来，易懂、易接受。

大众发动机，从研发到投产，经历了一系列严格的测试，在整个测试过程中，始终使用一种机油，即该发动机的OEM规格机油。OEM规格机油始终伴随发动机走过了同样的严格测试，因此，大众发动机的OEM规格是唯一选择，地位无可撼动。

对于很多人认为高深莫测、技术含量巨大的发动机与OEM油品的关系，《澳润精准用油查询系统2.0》可以简单通过页面展示清楚，使终端店/车主有所了解、并掌握和相信，认可OEM规格，继而付诸行动，增加信任度。